[引力播]安全穿过粉土粉砂层 S1线首座车站地下连续墙完工

5月20日15:00,随着w88优德手机版本S1线莲湖公园站最后一幅地下连续墙浇筑完成,S1线首座车站完成主体围护结构施工。预计今年6月该站将进入车站基坑土方开挖施工阶段。

地下连续墙相当于车站的“外壳”,在轨道交通建设施工中,起着保护基坑与周边安全的作用。莲湖公园站自2019年2月23日开工以来,已完成地下连续墙80幅,每幅深度超过30米,宽度约6米,厚度为0.8米。

莲湖公园站项目负责人、中铁上海工程局w88优德手机版本市域S1线S1-TS-03标项目经理部安剑锋介绍,莲湖公园站位于昆山市前进西路与西城大道交叉口,车流量密集,交通疏解任务繁重,且受地下承压水的影响,成槽难度大。施工过程中,遇到粉土粉砂层时,钢筋笼下放、混凝土浇筑都存在施工风险。中铁上海工程局集团多次召开会议,针对安全隐患问题开展专项研究,优化施工方案,确保地下连续墙施工质量。

S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》的4条线路之一,根据规划,S1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座。S1线西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,计划2023年底开通试运营。(徐蕴海)