[姑苏晚报]“换乘之王”地铁3号线今通车
15座换乘站串起整个苏州

苏州地铁3号线来了!经市政府批准,3号线今天11时30分开通初期运营。在此之前,3号线已历经近5年的建设。从线网规划到线路设计,从土建安装到运营参建,从站点装修到站名命名……一步一步踏实推进,方有如今3号线的精彩。

线网规划:

“U”字形撑起城市发展新主轴

苏州地铁3号线是交通疏导兼引导型的骨干线路,主要连接高新区、姑苏区、吴中区和园区等。

3号线总体呈“U”字形走向,不仅衔接了沪宁城际铁路新区站、园区站、汽车西站等重要对外交通枢纽,也串连了高新区中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心和园区湖西组团。

为更加合理地规划运能和路线,原3号线东段与原5号线东段进行了换位重组,新的3号线将与8号线形成“组合环”,进一步提高运行效率。同时,西津桥站采用双岛4线平行同台换乘,唐庄站采用地下3层叠岛同台换乘,以充分发挥地铁“组合环”的作用,方便乘客。

线路设计:

换乘技能“满格” 对接S1线轻松到上海

3号线全长45.214公里,设站37座,均为地下车站,起点站苏州新区火车站站,终点站唯亭站,平均站间距约1.2公里。最大站间距约1.9公里,位于苏州园区火车站至方湾街站;最小站间距不到0.7公里,位于东方之门站至烟雨桥站。

3号线共设计15座换乘站,换乘比达41%,为目前线路之最,被誉为“换乘之王”。3号线与既有线的换乘站共有4座:与1号线在狮子山站(原苏州乐园站)、东方之门站换乘;与2号线在盘蠡路站换乘;与4号线在宝带路站换乘。

在线路外交通上,3号线还可与铁路枢纽(苏州新区站、苏州园区站)、客运枢纽(苏州汽车西站)、有轨电车(狮子山站有轨电车1号线,苏州新区火车站、文昌路站有轨电车2号线)换乘。同时,3号线在唯亭站与市域S1线无缝对接,鉴于S1线规划中途经园区、昆山市,止于昆山市的花桥站并与上海地铁11号线对接,将来S1线开通后,市民可从高新区一路乘坐地铁抵达上海市核心区。

施工安装:

“软硬兼施”穿山打洞 生态环保也是建设特色

3号线工程于2014年12月16日开工,2019年11月16日顺利通过竣工验收。

期间,建设者们攻克了一个又一个难关。盾构成功穿越何山硬质岩层,这是苏州地铁建设中首次穿岩施工;更多的苏州地层属富水软弱地层,像“豆腐渣”一样,其间还近距离叠交隧道,施工中练就的盾构掘进控制技术、小净距下穿大直径有压给水管道的安全控制技术,均达到国际先进水平。

生态环保也是3号线建设中的一个特色,全线车站水系统、大系统均采用节能控制系统,综合节能率在20%以上。

运营参建:

边熟悉情况边排查风险 实施整改7284项

建设为运营,运营为乘客。秉持这一理念,w88优德手机版本运营分公司组织12个参建小组、140人,全面参与3号线的工程建设工作。

参建人员一方面熟悉新线情况,确保地铁从建设到运营的连续性;另一方面提前发现问题,提高工程建设质量。参建阶段,共提出建议8875项,实施整改7284项,采纳率达到82%。

其中,参建人员对葑亭大道站出入段线提出加装安全护栏,以解决出入段线抬高后与正线高差的安全防护问题,避免人员跌落风险;对直流开关柜设备,参建人员建议在其顶部加装防水罩,以降低结构渗漏水导致开关短路跳闸的重大风险;对全线车站挡烟垂壁钢化玻璃,参建人员建议改为双层夹胶钢化玻璃,提高了安全性。

人文特色:

站点彰显“吴韵新尚” 站名读出山水人文

在车站的装修设计上,3号线也动足了脑筋。如今呈现在世人面前的3号线车站,以“吴韵新尚、乐游苏城”为主题,致力体现城市与自然相生的理念。

全线专门设立9个特色站点,以相生意象作为车站设计装修特色的切入点,如苏州新区站的“幻与镜”、狮山路站的“流光与溢彩”、东方之门站的“形与意”等。在车站的公共区,采用“人字形”起拱造型,与苏州传统建筑形态相呼应。车站出入口侧面饰有六边型的图案,既通透,又凸显苏州味道。

3号线站名命名也经过深思熟虑。首先,站名遵循加强指位功能原则,在拟名时首选指位明确的点状、面状地名布局,例如原“教育园站”正式名称改为“石湖北”站;其次,酌情选用部分线状地名科学布局,如“迎春路”马运路”等,以丰富“完善地铁车站站名体系。

地方历史人文元素在命名方案中同样得到重视,如“金厍桥”烟雨“桥”倪浜”唐庄”等站名,进一步彰“ “显了苏州文化特色。

苏州特色在3号线的车票上亦有体现,苏州园林水乡等元素融入了单程票票面,既美观,又增加了可识别性。

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目前,苏州在建地铁线路共有5条。其中,5号线全线土建施工已完成80%,进入机电安装施工阶段,计划于2021年6月开通初期运营。6号线和S1线处于车站主体施工阶段,6号线计划于2024年6月开通初期运营,S1线计划于2023年12月开通初期运营。8号线处于施工前期准备阶段,计划于2024年9月开通初期运营。7号线首批2个标段土建项目已完成招标工作,计划于2024年12月开通初期运营。

预计到2024年底,苏州已批复的9条轨道交通线路将全部建成,总里程352.5公里,车站281座车站(不含上海轨道交通11号线昆山花桥段)。